公益社団法人土木学会賞平成22年度受賞一覧

■ 平成22年度土木学会賞受賞一覧

功績賞
技術賞
環境賞
研究業績賞
論文賞
論文奨励賞
吉田賞
田中賞
技術開発賞
出版文化賞
国際貢献賞
国際活動奨励賞
技術功労賞
映画コンクール

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功績賞

櫻井春輔（さくらい　しゅんすけ）
　財団法人建設工学研究所理事長、神戸大学名誉教授、広島工業大学名誉教授

森地茂（もりち　しげる）
　政策研究大学院大学特別教授

栢原英郎（かやはら　ひでお）
　社団法人日本港湾協会名誉会長

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技術賞

Ｉグループ

具体的なプロジェクトに関連して、土木技術の発展に顕著な貢献をなし、社会の発展に寄与したと認められる計画、設計、施工または維持管理等の画期的な個別技術（情報技術、マネジメント技術を含む）

一般国道440号地芳トンネル第１工事－四国カルスト台地の高圧湧水帯におけるトンネル施工－: 国土交通省四国地方整備局中村河川国道事務所，鹿島建設(株)
制震技術による長大斜張橋の合理的耐震補強－東神戸大橋と天保山大橋－: 阪神高速道路(株)，ショーボンド建設(株)，日立造船(株)，川金コアテック(株)，(株)綜合技術コンサルタント，大日本コンサルタント(株)
羽田空港国際線エプロンPFI事業～2010年国際線エプロン供用開始！羽田空港新時代がやってくる！～: 国土交通省関東地方整備局東京空港整備事務所，羽田空港国際線エプロンPFI(株)，大成・鹿島・五洋・東亜・鹿島道路・大成ロテック異工種建設工事共同企業体; 全景
コンクリート舗装施工状況
軽量盛土施工状況

IIグループ

土木技術の発展に顕著な貢献をなし、社会の発展に寄与したと認められる画期的なプロジェクト

日本の大動脈における地震災害復旧工事－東名高速道路牧之原地区災害本復旧工事－: 中日本高速道路(株)東京支社，(株)大林組; 崩壊直後
応急復旧完了
本復旧完了
阪神港スーパー中枢港湾の整備と供用（西日本の活力を支える大規模コンテナターミナル）: 国土交通省近畿地方整備局神戸港湾事務所，国土交通省近畿地方整備局大阪港湾・空港整備事務所
東北新幹線全線開業－高速鉄道ネットワークの新たな基軸を担う東北新幹線（八戸・新青森間）の建設－: (独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構東北新幹線建設局，東日本旅客鉄道(株)　東北工事事務所; 青森高田高架橋（E5系車両走行）
三内丸山Bｖ
新青森駅
東京国際空港新滑走路の建設－桟橋と埋立の複合構造を有する大規模海上空港の設計および施工－: 国土交通省関東地方整備局東京空港整備事務所，羽田再拡張Ｄ滑走路建設工事共同企業体(鹿島・あおみ・大林・五洋・清水・新日鉄エンジ・JFEエンジ・大成・東亜・東洋・西松・前田・三菱重工・みらい・若築異工種建設工事共同企業体)
道東自動車道夕張～占冠間建設事業～蛇紋岩帯を貫く長大トンネル群の建設～: 東日本高速道路(株)北海道支社，戸田建設(株)・東亜建設工業(株)・日本国土開発(株)JV，(株)大林組・(株)浅沼組・JFEｴエンジニアリング(株)JV，鹿島建設(株)・(株)熊谷組・みらい建設工業(株)JV，(株)鴻池組，(株)鴻池組・飛島建設(株)JV，清水建設(株)・株木建設(株)JV，三井住友建設(株)・佐藤工業(株)JV，前田建設工業(株)・日特建設(株)JV，前田建設工業(株)・伊藤組土建(株)JV
ＪＲ中央線三鷹・立川間連続立体交差事業－踏切18箇所の廃止により地域に貢献した都市部での鉄道高架化－: 東京都，東日本旅客鉄道(株); 完成した高架橋（武蔵境・東小金井間）

高架橋と暫定２車線で開通した交差道路

武蔵小金井駅と南口市街地再開発事業
成田新高速鉄道の建設－都心と成田空港を30分台で結ぶ鉄道新線の建設－: 成田高速鉄道アクセス（株），（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構

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環境賞

Ｉグループ

土木技術・システムを開発・運用し、環境の保全・創造に貢献した画期的な業績およびプロジェクト

石炭ガス製造工場跡地におけるシアン化合物汚染土壌・地下水の浄化技術の開発: 大成建設(株)，東邦ガス(株); 分級洗浄装置

バイオスパージング実施状況の全景

シアン分解菌
アクティブ・ノイズ・コントロール（ＡＮＣ）を用いた建設機械騒音の低減: 戸田建設(株); スピーカの設置状況

スピーカの固定状況
高圧ジェット水を用いた洗浄技術による絶縁油汚染土浄化プロジェクト: 東京電力(株)，東電設計(株)，(株)間組，(株)土壌環境プロセス研究所; stitchプラント全景

洗浄状況

土砂投入状況
橋梁ジョイント部における突発騒音吸収装置の開発: 東日本高速道路(株)，(株)静科; 横浜横須賀道路設置状況

突発騒音吸収装置のイメージ

突発騒音吸収装置の特徴
首都高速さいたま新都心線見沼田圃地区におけるビオトープの整備・育成・管理: 首都高速道路(株); ビオトープ全景

高架下一例

自然体験イベント
粒状固化処理および流動化処理工法を用いた高圧噴射撹拌工法施工時に排出される排泥の路床材料としての有効利用: (株)大林組; 流動化処理土製造

粒状固化処理プラント

打設状況
自然との共生に配慮した環境保全型ダムの建設とモニタリング調査に基づく評価-徳山ダム-: （独）水資源機構; 環境に配慮した徳山ダム

山林公有地化の概要

豊かな自然環境
施工現場のCO₂を削減および一元管理する「スマートサイトシステム」の開発と実用化: 清水建設(株)，福井県; スマートサイトシステム基本画面

スマートサイトシステム操作状況

スマートサイトシステムを導入した大津呂ダム

IIグループ

環境の保全・創造に資する概念形成・理論構築等に貢献した先進的あるいは国際的な土木工学的研究

メタンハイドレート開発における環境指標としての微生物遺伝子の活用: 大成建設(株)，(財)エンジニアリング振興協会，（独）石油天然ガス･金属鉱物資源機構

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研究業績賞

アセットマネジメントの合理化と高度化のための解析的方法論の開発: 小林潔司 (こばやしきよし) 京都大学
マルチスケールモデルに基づくセメント系複合材料と巨視的構造応答の統合解析システム: 前川宏一 (まえかわこういち) 東京大学

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論文賞

２重合成Ⅰ桁の曲げ及びせん断強度の評価方法に関する実験的研究 [土木学会論文集Ａ，Vol.66, №1,pp117-132（2010.3）]: 稲葉尚文（中日本高速道路(株)）
奥井義昭（埼玉大学）
長井正嗣（長岡技術科学大学）
本間淳史（東日本高速道路(株)）
春日井俊博（(社)日本橋梁建設協会）
野呂直以（(社)日本橋梁建設協会）
MLSを導入したPTVによる渦度推定法の提案と風波流速場への適用 [土木学会論文集Ｂ，Vol.65（2009）, №3,pp.151-165]: 竹原幸生（近畿大学）
江藤剛治（近畿大学）
飽和した高密度ベントナイトの力学連成ガス移行解析手法の開発 [土木学会論文集Ｃ，Vol.66, №3,pp.530-549,2010.8]: 田中幸久（(財)電力中央研究所）
便益計測への空間ヘドニック・アプローチの適用 [土木学会論文集Ｄ，Vol.66（2010）, №2,pp.178-196]: 堤盛人（筑波大学）
瀬谷創（(独)国立環境研究所）
海洋環境におけるコンクリートの劣化性状および劣化指標に関する検討 [土木学会論文集Ｅ，Vol.66, №1,pp.21-37,2010年2月]: 山路徹（(独)港湾空港技術研究所）
審良善和（(独)港湾空港技術研究所）
濵田秀則（九州大学）
山田一夫（太平洋セメント(株)）
揚水循環併用バイオスパージング工法によるベンゼン汚染帯水層の浄化特性 [土木学会論文集Ｆ，Vol.65, №4,pp.555-566，（2009）]: 桐山久（東邦ガス(株)）
高畑陽（大成建設(株)）
佐藤健（岐阜大学）
下水処理過程における医薬品類の存在実態と挙動 [環境工学研究論文集，第46巻,pp.175-186]: 成宮正倫（京都大学）
奥田隆（京都大学）
中田典秀（京都大学）
山下尚之（京都大学）
田中宏明（京都大学）
大岩俊雄（帝人エコ・サイエンス(株)）

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論文奨励賞

スマートセンサを用いた多点構造振動計測のためのミドルウェア開発 [土木学会論文集Ａ，Vol.65, №2,pp.523-535,2009年6月]: 長山智則 (東京大学)
浚渫土砂により造成される人工浅場の安定性に及ぼす流速変動および水圧変動の影響に関する２次元数値解析 [海洋開発論文集，第26巻，pp.699-704]: 中村友昭 (名古屋大学)
岩盤斜面の地震応答解析における不連続変形法（DDA）の適用に関する研究 [土木学会論文集Ｃ，Vol.65, №3,pp.644-662,2009]: 小山倫史 (京都大学)
京都の古庭園における地形的囲繞の構成と眺望景観の特性 [土木学会論文集Ｄ，Vol.65, №3,pp.317-328,2009]: 山口敬太 (京都大学)
損傷履歴を考慮した修復部材の性能評価に関する一考察 [土木学会論文集Ｅ，Vol.65, №4,pp.490-507,2009.11]: 仁平達也 ((財)鉄道総合技術研究所)
力学的感度と感性アンケートに基づく地下空間の形状デザインに関する研究 [土木学会論文集Ｆ，Vol.66, №2,pp.237-250，2010.4.]: 今泉暁音 (山口大学)
遺伝子組換えノロウイルス外套タンパク粒子（rNV-VLPs）を用いたヒトノロウイルスの浄水処理性評価 [環境工学研究論文集，第46巻,pp.415-422]: 白崎伸隆 (北海道大学)

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吉田賞

研究業績部門

檜貝勇 (ひがいたけし) 山梨大学名誉教授: 鉄筋コンクリート部材のせん断耐力算定法に関する研究

論文部門

高炉セメントの水和物組成分析と空隙構造特性 [土木学会論文集Ｅ，Vol.66,No.3,pp.311-324,2010.9]: 佐川孝広（日鐵セメント）
石田哲也（東京大学）
Yao Luan （東京大学）
名和豊春（北海道大学）

吉田研究奨励賞

橋本勝文: 多次元空隙構造解析に基づく凍害環境下におけるコンクリートの劣化メカニズム解明
尾上幸造: 鉄鋼スラグ水和固化体の水中における圧縮疲労寿命予測式の算定および圧縮疲労破壊過程に関する考察
蔵重勲: コンクリートに内在する深さ方向品質分布を評価可能な非破壊透気試験法の開発
永田聖二: 損傷形態の違いが面外繰返し荷重を受けたRC壁体の振動特性に及ぼす影響

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田中賞

研究業績部門

西村宣男 (にしむらのぶお) 大阪大学名誉教授: 鋼橋の安全性向上のための合理的分析とその分析に基づく設計ならびに施工の合理化推進に関する研究
松井繁之 (まついしげゆき) 大阪工業大学八幡工学実験場構造実験センター教授: コンクリート系床版の疲労損傷メカニズムの解明と疲労耐久性評価技術の開発および関連する一連の研究業績

論文部門

合成Ⅰ桁の曲げ、せん断相関強度解明に関する実験的研究 [土木学会論文集Ａ　Vol.66,№2,pp.393-405,2010.6]: 稲葉尚文（中日本高速道路(株)）
奥井義昭（埼玉大学）
長井正嗣（長岡技術科学大学）
本間淳史（東日本高速道路(株)）
春日井俊博（(社)日本橋梁建設協会）
野呂直以（(社)日本橋梁建設協会）
著しい塩害を受けた道路橋ＰＣ桁内部のコンクリートおよび鋼材の物性評価 [土木学会論文集Ｅ　Vol.66,№4,pp.413-432,2010.11]: 岩城一郎（日本大学）
上原子晶久（弘前大学）
子田康弘（日本大学）
内藤英樹（東北大学）
皆川浩（東北大学）
鈴木基行（東北大学）
直接経路積分法に基づく鋼コンクリート合成床版の疲労寿命推定と損傷モード [土木学会論文集Ａ　Vol.66,№1,106-116,2010.3]: 藤山知加子（東京大学）
商峰（清華大学）
櫻井信彰（新日鉄エンジニアリング(株)）
前川宏一（東京大学）

作品部門

コロラドリバー橋 Colorado River Bridge

企業者：	アメリカ連邦高速道路局
設計者：	T.Y.Lin International, HDR Engineering, Sverup Civil Incorporation
施工者：	大林組、ＰＳＭ Construction ＵＳＡＪＶ
所在地：	アメリカ合衆国ネバダ州・アリゾナ州境
構造形式：	上部工：上部式コンクリートアーチ橋下部工：直接基礎、プレキャストＰＣ橋脚
橋長：５７８ｍ

余部橋りょう Amarube Bridge

企業者：	西日本旅客鉄道(株)
設計者：	ジェイアール西日本コンサルタンツ(株)
施工者：	清水建設・錢高組特定建設工事共同企業体
所在地：	兵庫県美方郡香美町
構造形式：	上部構造：５径間連続ＰＣ箱桁エクストラドーズド橋下部構造：ＲＣ橋脚４基（場所打ち杭３基、深礎杭１基）　ＲＣ橋台２基（深礎杭２基）
橋長：３１０．６ｍ

羽田空港Ｄ滑走路連絡誘導路橋 Connection Taxiway Bridge in Tokyo International Airport D-Runway

企業者：	国土交通省関東地方整備局東京空港整備事務所
設計者：	羽田再拡張Ｄ滑走路建設工事共同企業体（鹿島・あおみ・大林・五洋・清水・新日鉄エンジ・ＪＥＦエンジ・大成・東亜・東洋・西松・前田・三菱重工・みらい・若築）
施工者：	羽田再拡張Ｄ滑走路建設工事共同企業体（鹿島・あおみ・大林・五洋・清水・新日鉄エンジ・ＪＥＦエンジ・大成・東亜・東洋・西松・前田・三菱重工・みらい・若築）
所在地：	東京都大田区羽田空港地先
構造形式：	上部構造: 　桟橋構造部：ＰＣ梁スラブ構造（誘導路橋:２４径間、場周道路橋:９径間）　誘導路橋の橋梁構造部　：４＋１径間連続鈑桁、ＲＣ床版　場周道路橋の橋梁構造部：４＋３＋１径間連続鈑桁、鋼床版下部構造：　桟橋構造部：直杭構造、ジャケット橋脚構造　橋梁構造部：ジャケット橋脚構
橋長：６２０．９ｍ×４橋

不動大橋(旧称：八ッ場ダム湖面２号橋) Fudo Ohashi Bridge

企業者：	国土交通省関東地方整備局
設計者：	国土交通省関東地方整備局、(株)建設技術研究所
施工者：	川田建設(株)、ジーエスティー経常建設工事共同企業体、小山建設工業(株)、川田建設(株)、りんかい日産建設(株)、日特建設(株)
所在地：	群馬県吾妻郡長野原町大字林地先～川原湯地先
構造形式：	上部構造：ＰＣ５径間連続鋼・コンクリート複合トラス・エクストラドーズド橋下部構造　Ａ１：逆Ｔ式橋台-深礎杭　Ａ２：逆Ｔ式橋台-直接基礎　Ｐ１：普通強度（２４Ｎ）ＲＣ橋脚-深礎杭　Ｐ２～Ｐ４：高強度（４０Ｎ）ＲＣ橋脚-深礎杭
橋長：５９０．０ｍ