支間90m弱、中規模の下路アーチ橋である。写真を見ると、橋の幅員に比べてアーチリブの幅が大きく、一見ぼってりとした印象があって、デザイン賞の候補としては素通りしてしまいそうになった。ところが、風景の中にぽつんとたたずむ姿に何故か訴えかけてくるものがあった。積雪の多い地域では、付着した雪の落下のため、橋門構や上横構が必要な下路アーチやトラスは嫌われる。勝山橋では、この問題を解決するためにいわゆるポニータイプ（橋門構や上横構を省略する構造）を採用し、アーチリブが単独で自立できるように大きな幅を持たせているが、どうやらこのことが独特なプロポーションを与えたようである。そしてもう一つ、アーチリブの灰色がかった青緑色が、背景の山々の中で不思議な雰囲気を醸し出す要因になっているように感じられる。
　地方道ゆえの悲しさであろうか、必ずしも十分な維持管理が施されているとはいえなかった。受賞をきっかけに、より手厚い手入れがなされることを期待したい。（西川）