応募写真に掲載された駅前広場の写真はデザインの質の高さを感じさせるものであったが、現地に降り立ってみるとそのままの姿で出迎えてくれたというのが第一印象。バス・タクシーの乗降場を巡るシェルター、さまざまな照明設備、案内板などのストリートファニチャーは完成後5年が経過したにもかかわらず白く輝いていたし、広場に敷き詰められた長方形の石材の色と配置も感じがいいし、芝生広場やシンボルツリーなどもよく手入れされていて、とても明るい広場になっている。
期待の高さからあえて難点を探すと、完成後の年月の割には周囲を巻き込んで進化した様子が見られないこと。肝心の駅の出入り口が、ストリートファニチャーと同系の白色であることに救われてはいるが、貧相なままであるのがいかにも残念である。
もう少し時間を置いて、適度に配置された緑の成長と、周囲の整備が進んだ姿を見てみたいと思う。
（西川）

この駅前広場は、コンパクトにまとめられた良いスケール感のある広場である。沼津の主要な広場は南にあるが、規模には大きな差はないのだが、歩行者のスペースが相対的に多いことがそのポイントであるように思える。その点では、有利な設計条件であったのも事実だろうが、車の動線をあまり意識させない設計が実現されている。全体に白を基調にした施設のデザイン、サインや木を用いたベンチなども、この広場を構成する要素として主張しすぎない調和の取れたものとなっている。
とはいえ、この広場にも周囲の駅舎、キオスクの自動販売機、交番などがそれぞれの表情のままで接している状態、広場そのものの管理上の問題もあるのではと思う。全体としての都市デザインとして、この作品の価値をもっと高めるためには、景観デザインに呼応した地域の取り組みを進めてほしい。ちょっともったいないように思うものである。
（小出）