| 土木デザインに関する哲学的試論星野裕司 |
| 街路空間における中間領域の類型とその評価に関する研究渡辺万紀子・天野光一・西山孝樹 |
| 複数のセンサデータを活用した中部国際空港における商業利用機会向上に向けた取組み日高健・小川勝・山田洋行・若尾真里・山内克仁・金原良平・難波祐成・新井美生・宮下豊・中村俊之 |
| 入出力隠れマルコフモデルを用いたWi-Fiパケットデータによる屋内歩行者移動の解析Yuhan GAO・中村俊之・絹田裕一 |
| Wi-Fi パケットセンサーデータに基づく歩行者サービスレベル（PLoS）の推定周广輝・倉内文孝 |
| Wi-Fiパケットセンサデータを用いた群集密度のモデリングと予測：大学キャンパス内実験を事例としてStellah Namulindwa・Jan-Dirk Schmocker・Wenzhe Sun・中尾聡史 |
| Wi-Fiパケットセンサーを用いた人流データへの属性付与方法に関する検討絹田裕一・上野優太・宮内弘太・和泉範之・河井裕紀・新階寛恭 |
| Wi-Fi/BLEパケットセンサによる人流・交通流の統合分析に向けて白浜勝太・望月祐洋・浅尾啓明・上善恒雄・田中星羅・平田祐也・西田純二 |
| Wi-Fi/Bluetoothパケットセンサの連携による関西広域流動解析の実現西田純二・中村俊之・倉内文孝・宇野伸宏・中村眞・津山和之・大田香織・小林潔司 |
| 個別行動が追跡可能な携帯電話位置情報を用いた中心市街地での回遊分析-千葉県柏市中心市街地を例に-小泉稜太・鈴木雄・加藤秀樹・西堀泰英・山崎基浩・寺部慎太郎・柳沼秀樹・海野遥香 |
| GPSデータを用いた都心部の駐車需要推定と駐車料金形成の実証分析中山智喜・円山琢也 |
| スマホプローブによる交通状態推定と車両制御への活用入江喜朗・浅尾啓明・石原雅晃・望月祐洋・西田純二 |
| 区画線の剥離状況と車載カメラによる区画線検知状況との関係分析花守輝明・石原雅晃・中川敏正・井坪慎二・中田諒・藤村亮太 |
| 合流支援情報提供システム（DAY2システム）の効果検証実験中川敏正・井坪慎二・関谷浩孝・石原雅晃・湯浅克彦・花守輝明・中田諒・藤村亮太 |
| マルチモビリティサービス利用可能率を用いたMaaS評価手法検討桑原昌広・藤田幸久 |
| モビリティサービスを事例とした複数ドメインデータ相互運用メカニズムの検討藤田幸久・松澤有三・高橋陽一・桑原昌広 |
| 避難者分布の多様性に対応できる津波避難経路の指示方法の研究柳澤智仁・奥村誠 |
| 災害時の名古屋都心部における歩行者シミュレーションに関する研究那須水玲・藤田素弘 |
| 被災者の調達行動を考慮した物資輸送戦略の検討河瀬理貴 |
| 相互依存性を考慮した交通・電力・情報通信ネットワークの脆弱性評価手法の構築石榑晃多・倉内文孝・松下祥大 |
| Establishment of Emergency Ports for eVTOL Aircrafts for Enhancing Disaster Response and Relief OperationsRodelia Sansano・力石真 |
| 自動車道路網の毀損及び強靭化が震災被災地の経済復興に与える影響の研究加藤真人・前川美月・川端祐一郎・藤井聡 |
| 広域災害時の道路規制データに基づく道路復旧日数の一考察江口公基・畑山満則・梶谷義雄・高橋亨輔 |
| レジリエンス概念を導入した災害時の道路啓開評価田中敦也・柳沼秀樹・杉浦聡志・力石真・寺部慎太郎・海野遥香・鈴木雄 |
| 大規模自然災害発災後の交通マネジメントに関する事例研究～阪神大震災・西日本豪雨災害を対象として～濱松凜・神田佑亮・藤原章正 |
| 旅客と航空会社の行動を考慮した空港容量拡張計画峪龍一・宮島済・内田賢悦 |
| 羽田空港の新飛行ルートを対象とした航空機騒音の負担公平性の評価金子周平・高田和幸 |
| 国内航空ネットワークの遅延波及パターン解析有澤一毅・杉下佳辰・花岡伸也 |
| ネットゼロ下の航空ネットワークに関する一考察竹林幹雄 |
| 軌道最適化と機材・便数変化による航空機からのCO2削減効果に関する分析安ケ平玲央・平田輝満・原田明徳 |
| 通行止めに至る冬期交通障害発生検知手法におけるETC2.0プローブ情報の活用に関する調査鏡味沙良・久保田小百合・池原圭一・池田武司 |
| 車両挙動による冬期高速道路におけるスタックの危険性評価針原拳太・佐野可寸志・高倉拓実・加藤哲平・伊藤潤・原山哲郎 |
| スタック車両発生時の簡易チェーン等の有効性について大廣智則・二ノ宮秀彦・齊田光・奥村航太・伊東靖彦 |
| 高速道路における積雪時の交通事故傾向の確率論的予測モデルの開発Tien Manh Bui・Perera Frank・佐野可寸志・高倉拓実・加藤哲平 |
| 豪雪時の物流停止による社会生活の質低下リスクの社会的許容に関する研究佐藤龍輝・松田曜子・佐野可寸志・加藤哲平 |
| 路肩堆雪の成長傾向把握に向けた堆雪断面積の予測について飯田美喜・植野英睦・吉田智 |
| 降雪時の路面状況を考慮したマクロ交通流モデルと交通容量の推定に関する研究加藤哲平・峪龍一・内田賢悦・宗廣一徳 |
| 高速道路における冬期路面状況の推定田辺啓輔・松田曜子・佐野可寸志・高倉拓実・加藤哲平・原山哲郎 |
| 豪雪時の通行止め施策評価に向けた交通シミュレーションの検討井岡龍星・佐野可寸志・高倉拓実・加藤哲平・伊藤潤・原山哲郎 |
| 冬期の情報提供による行動変容への影響分析大沼寛治・佐野可寸志・高倉拓実・加藤哲平・松田曜子・原山哲郎 |
| 沿道出入交通が幹線道路の旅行速度に与える影響分析青山恵里・茂田健吾・河本直志・松本幸司 |
| 歩行者・自転車との交錯が生じる信号交差点における左折車の通過確率に関する研究石井和成・下川澄雄・吉岡慶祐 |
| 道路交通性能に関する国際比較のためのオンラインデータの活用稲本雄一・高橋健一・柿元祐史・張馨・中村英樹 |
| 道路構造・交通運用に起因する道路交通性能に関する国際比較分析高橋健一・稲本雄一・柿元祐史・張馨・中村英樹 |
| 一般道の旅行速度の性能照査に向けた性能曲線の設定に関する研究柿元祐史・鈴木弘司・下川澄雄・泉典宏・高橋健一 |
| 高速道路における道路構造条件別の速度性能曲線に関する分析近田博之・石田貴志・野中康弘・山本隆・鳥海梓 |
| 首都高速６号三郷線（上り）加平から小菅ＪＣＴ間における大型車の車長別走行特性分析と渋滞対策の効果検証井上七海・古賀浩樹・長塚里紗子・深井靖史・山口孝 |
| 指向性スピーカーを用いた速度回復効果検証実験島越貴之・後藤秀典・荒川太郎・中内智也 |
| 多車線高速道路ボトルネック部における渋滞対策のための効果的な付加車線設置方法の検討熊倉大起・邢健・糸島史浩・原尾彰・大畑長・後藤秀典 |
| 都市間高速道路における対面通行規制時の交通容量変動要因分析山本隆・上水一路・花田大輝・鶴元史・中林悠・下川澄雄 |
| イベント開催時における高速道路インターチェンジ部の渋滞要因分析小林尚登・甲斐穂高・内藤誠一朗・堀伸彰・中野宏俊・松井祐樹 |
| 暫定2車線道路が交通事故リスクに与える影響の検証松浦巧弥・瀬谷創 |
| トリップ発着地点に着目した階層型道路ネットワークの考え方の再整理内海泰輔・喜多秀行・浜岡秀勝・吉岡慶祐 |
| 高速道路長期通行止め時における迂回路利用特性に関する分析原隆博・宇野伸宏・倉内文孝 |
| 都心部の流入抑制機能を果たすための環状道路の道路交通条件に関する一考察友廣大成・下川澄雄・吉岡慶祐 |
| 無人自動運転移動サービスの導入に向けた道路空間の適性評価手法寺口敏生・新井奨・小林寛 |
| ITSをプロジェクト化する研究と教育青木啓二・吉田正・岸邦宏・森地茂・清水哲夫・倉内文孝 |
| 権利と効率のストック効果小池淳司・瀬谷創・佐藤啓輔・山田順之・井上圭介 |
| 地方都市における情報化を考慮した行政サービス施設の運用評価董学温・奥嶋政嗣・渡辺公次郎 |
| 北海道の地方部における雪処理の負担と定住意識について小村健太・岸邦宏・高野伸栄 |
| 中山間地域における共助活動への協力意向に関する分析長曽我部まどか・谷本圭志・山口由美子 |
| 高校生の地域愛着を醸成するための地域資源への関心を高める取り組み~福井県大野市を例として~伊東英輝 |
| 農村における空き家利活用の実践に関する考察矢ヶ井那津・田中尚人 |
| 交流拠点が離島地域にもらたす影響安倍ひより・片岡由香 |
| 過疎地域において外出を促進する交流拠点の機能に関する研究植野弘子・岸邦宏・高野伸栄 |
| 居住のデメリットの提示を用いた地方都市の居住集約化誘導方策に関する研究三浦竜祐・山田稔 |
| 地方部での訪問型関係人口拡大に向けた方策の検討 －無関与者の人物像に着目して－安藤慎悟・STANISLAVA Golubchenko・久米山幹太・谷口守 |
| 経路検索数からみるCOVID-19による路線バスのニーズ変化細江美欧・桑野将司・森山卓 |
| 持続可能な地域交通に向けた提案 ～Passengers MobilityからStakeholders Mobilityへ～森山昌幸・藤原章正・谷本圭志・加藤博和・福井のり子・森山日向子 |
| 中山間地域における公共交通ビジネスモデルの再構築谷本圭志 |
| タクシー事業者による兼業の実行可能性に関する評価手法の開発橋本礼記・谷本圭志・長曽我部まどか |
| 鉄道駅のプラットホーム上における旅客分布推計に関する一考察柴田宗典・石突光隆・山本航介・鈴木健史 |
| 長期間のICカードデータの乗車パターンを用いた公共交通利用者のクラスタリング宮崎一貴・円山琢也 |
| 鉄道改札通過データを用いた習慣的な鉄道利用の変化に関する集計鈴木渉・中村文彦・有吉亮・田中伸治・安部遼祐・松行美帆子 |
| 自動改札データを活用した鉄道利用者の通勤行動の変化の実態把握橋本真基・日比野直彦・森地茂 |
| 東京圏の鉄道沿線に着目した居住地選択モデルの構築に関する研究室井寿明・土屋貴佳・伊東誠・森地茂 |
| 空港アクセス交通利用者における行動特性分析-成田空港をケーススタディにして-土方康裕・中村文彦・有吉亮・田中伸治・松行美帆子・安部遼祐 |
| 新幹線が沿線市町村の人口変動に与える因果効果と駅の影響範囲との関係JIKANG FAN・寺部慎太郎・柳沼秀樹・海野遥香・鈴木雄 |
| ミニ新幹線による北海道新幹線函館駅乗り入れの実現可能性に関する研究小幡柊・岸邦宏・高野伸栄 |
| 広域的鉄道事業者の地方路線に係る上下分離化による事業構造改革の課題と可能性に関する研究金山洋一・中川大・本田豊・猪井博登・高柳百合子 |
| 統計的因果推論による地方鉄道と都市構造の関係についての評価大津賀柚花・猪井博登・中川大 |
| モビリティ向上に資する鉄道サービスレベルの研究島津光佑・十田拓実・金山洋一 |
| 利用者意識に着目した路面電車の駅前乗り入れによる賑わいの評価に関する研究丸崎佳希・岸邦宏・高野伸栄 |
| 時系列光学衛星データを用いた海外の都市鉄道沿線の開発状況の把握－市街化と再開発状況特定方法の検討－山根華織・森地茂・稲村肇・日比野直彦 |
| 我が国の無電柱化の推進課題と効果的な道路空間整備について大島明・太田啓介・屋井鉄雄 |
| 無電柱化推進加速のためのパラダイムシフト森山誠二・遠藤幸毅・柳渓一郎・藤原浩樹・大庭哲治 |
| 無電柱化による効果の体系化に関する考察大城温・布施純・大河内恵子 |
| 日本及び諸外国における無電柱化施策・手法等の比較大河内恵子・大城温・布施純 |
| トレンチャーを活用した電線共同溝工事への適用事例永長哲也・中島淳一 |
| 無電柱化事業における３次元地中レーダ調査の活用効果と今後の展望奥田みのり・澤井崇・阿部匡彦・神代晃治 |
| 沿道電柱密度の地域別・道路種別比較欧陽君顔・大澤義明 |
| 景観評価に基づく無電柱化事業の進め方に関する考察大部裕次・岩田圭佑・松田泰明 |
| スキーマに着目した電柱・電線景観の評価特性平野勝也・佐藤慎之介 |
| 仮想空間における挙動解析による無電柱化の効果検証藤川未有・星川慎吾・加藤和明・高橋翔・萩原亨 |
| 住宅耐震性の向上と無電柱化による街区全体の耐震性能の意識多田豊・加藤研二・井上貴文 |
| CVMによる追加的な無電柱化整備の評価：愛媛県内子町を事例とした研究功刀祐之 |
| 散策型観光地の活性化を念頭に置いた活動選択モデルの構築田中祐史・柳沼秀樹・寺部慎太郎・海野遥香・鈴木雄 |
| 観光者数に基づく観光行動推定手法に関する基礎的研究西垣友貴・Jan-Dirk SCHMOCKER・山田忠史・中尾聡史 |
| 徳島県域への来訪者の周遊パターンについての特徴分析高見昂佑・奥嶋政嗣 |
| 沖縄本島におけるレンタカー利用外国人観光客の周遊行動と事故危険区間に関する分析町田宗瞭・神谷大介・上地安諄 |
| 巡回セールスマン問題を応用したトリップチェーン選択モデル岩崎太志・瀬木俊輔 |
| 道東地域の周遊観光を対象とした公共交通ネットワークの利便性評価佐藤展大・岸邦宏・高野伸栄 |
| 移動体データを用いた観光地における目的地の抽出と滞在時間による特徴付け益野日乃美・井料隆雅・神谷大介 |
| 不確実性を制御する観光地の政策を検討するための旅行行動シミュレータの改善沼田祥太朗・奥村誠 |
| 写真とそのメタデータを用いた観光者の興味と観光行動の分析：京都市とその周辺地域を対象として研谷朋花・木村優介・大庭哲治・須崎純一 |
| 時系列変化を考慮した道の駅のレジカウント人数とtwitter件数の関係羽生健士郎・寺部慎太郎・柳沼秀樹・海野遥香・鈴木雄 |
| 「観光地の魅力向上に寄与する屋外公共空間のパターン」に関する分析とこれにもとづく観光地の屋外空間の診断手法の提案について笠間聡・松田泰明 |
| Go To トラベル事業に対する人々の認識・意見：Twitterテキストの分析岡野雄気 |
| 高山市街地における駐車場事前予約の有効性と受容性に関する分析高山琴名・佐藤貴博・道下顕司・田中翔太 |
| 観光による地域づくりと入域料の導入久銘次美奈江・井上聰史・家田仁 |
| 信号交差点における複数自転車と左折車との選択的錯綜状況に関する分析御所名航也・吉田長裕 |
| 自転車通行空間としての交差点の計画・設計における実務上の課題と改善方向について小路泰広・久保宏 |
| プローブデータを利用した商用車の行動パターン分析前田涼輔・円山琢也 |
| 夜間光データによる地域生活圏レベルの発生・集中貨物量の推計生本力丸・川崎智也・兵頭知・Agnivesh Pani |
| 蒸気船普及期における海上輸送ネットワークの変化別府正太郎・柴崎隆一・齊藤友啓・坪田建明・Cesar Ducruet |
| ビッグデータと機械学習に基づく全世界海上輸送ネットワークの作成Lei Liu・柴崎隆一・Yue Hu |
| サプライチェーン・クライシス下の我が国の対欧米コンテナ輸送の停滞状況の分析赤倉康寛・長津義幸・小野憲司 |
| 鉄道ネットワークに着目したフィーダーバスの役割に関する実証分析佐々木竜也・宮崎耕輔・桑野将司 |
| GTFSデータを活用した裾野市内の地域公共交通サービスのアクセシビリティ分析若尾真里・日高健 |
| 車両プローブデータを活用した交通安全対策支援佐藤正俊・小渕達也・木村陽介 |
| 観測データを用いたシミュレーションモデル中の交通手段転換モデルの更新森俊勝・溝上章志 |
| AIシステムを用いた琉球大学キャンパス内の駐車特性・交通流動に関する研究菅原宏明・菊池恵和・堀井大輔・神谷大介・上地安諄 |
| AIを用いた愛知県西部における若者世代の居住環境意識の評価に関する研究原史弥・藤田素弘 |
| 路面画像と深層学習を用いた冬期歩行空間のすべり摩擦係数推定精度に関する考察齊田光・奥村航太・大廣智則・高野伸栄 |
| 畳み込みニューラルネットワークによる都市間高速道路の渋滞発生予測モデル坪田隆宏・砂侑奈・吉井稔雄 |
| 公的資金の限界費用を考慮した道路メンテナンスの最適長期補修施策祢津知広・河野達仁・嶌万希音・水谷大二郎 |
| 大阪・関西万博における道路交通調整のための有料道路料金政策の検討釜賀一輝・井ノ口弘昭・秋山孝正 |
| 財政制約下における線区の廃止を考慮した鉄道ネットワークに対する最適運賃補助施策佐藤佑樹・峪龍一・内田賢悦 |
| 運賃レベルが高い第3セクター鉄道の運賃低廉化策と社会的便益の研究中村公彦・金山洋一・牧村雄 |
| 固定資産税と容積率規制の効率性と分配に関する分析高村望・河野達仁・広田真由 |
| 特殊車両通行確認制度と特殊車両通行許可制度の審査手続きに関する比較井坪慎二・大橋幸子 |
| ヒアリング調査に基づく地方自治体における特殊車両通行許可制度の実務課題に関する研究島田孝司・塩見康博・中尾聡史 |
| MMSデータからの交差点位置の自動抽出YUFENG GONG・須崎純一・松島格也・小谷仁務 |
| 交差点諸元による特殊車両の折進可否判定モデルの構築島津弘輝・坪田隆宏・中谷勇太・塩見康博 |
| Path planning modelを用いた特殊車両の折進条件判定手法の構築志野有 |
| 指定道路ネットワーク制度が特車通行に及ぼす影響の分析岡英紀・毛利雄一・塩見康博 |
| 商用車プローブデータを用いた特殊車両の経路選択特性に関する基礎的検討松岡直・Jan-Dirk SCHMOCKER・西垣友貴・中尾聡史・山田忠史・Ali Gul QURESHI |
| GPS軌道クラスタリングを利用した特車の経路選択における影響要因の分析Yue Ma・Jan-Dirk Schmocker・Wenzhe Sun・中尾聡史・山田忠史・Ali Gul Qureshi |
| 特殊車両の通行実態に基づく車両ごとの軸重分配に関する基礎的分析松永奨生・大橋幸子・井坪慎二 |
| 連続量を用いた多元的劣化過程モデルによる高速道路の予防保全に向けた提案吉田伊織・貝戸清之 |
| 修繕前後のデータ欠損を考慮した舗装構造の耐荷力推移予測新雄成・貝戸清之・小林潔司・神谷恵三 |
| 市販カメラとマルチモーダルAIを用いた簡易型舗装点検技術の構築と実践日原弘貴・布広祥平・浅田拓海・櫻庭晃・亀山修一 |
| 画像処理技術による舗装欠陥の確率的管理オブングダフェリクス・松島格也・須崎純一 |
| 混合マルコフ劣化ハザードモデルによる舗装劣化特性の地域間比較川本熙鷹・中村和博・小濱健吾・貝戸清之 |
| 道路ネットワークの最適補修工事実施計画中里悠人・水谷大二郎 |
| 点検時措置の要補修損傷発生抑制効果安藤翠・四方滉也・貝戸清之 |
| 橋梁の遠隔点検の実現に向けたAIを用いた損傷検出手法の検討吉倉麻衣・福岡知隆・諏訪太紀・藤生慎・石塚久幸・竹澤滉裕・高山純一 |
| 橋梁損傷検出におけるTransformerモデルを用いた画像処理の適用手法の研究福岡知隆・藤生慎 |
| 連続体近似によるETC施設予備部品の最適配置計画福山峻一・水谷大二郎・佐津川功季 |
| 自治体における社会基盤施設の分野横断的管理の適用可能性山村昂也・稲垣博信・貝戸清之 |
| 先進プローブデータを用いた速度規制標識の異常検知手法の構築須藤大二郎・松尾幸二郎・違真樹・杉木直 |
| 劣化の時間依存性を考慮した離散ワイブル分布による劣化予測手法の構築四方滉也・貝戸清之 |
| AIを活用した下水道管渠の点検効率化に関する分析諏訪太紀・藤生慎・森崎裕磨・福岡知隆・吉倉麻衣 |
| グラフニューラルネットに基づくLP点群データを用いた危険斜面スクリーニング手法の高度化石川大智・貝戸清之 |
| オブジェクト分類を利用した単眼カメラ画像からのクレーン周辺の三次元地図高速作成繁森央一・小林知生・須崎純一・松島格也・小谷仁務・米田瑞生・Ososinski Marek |
| DXを活用した防災分野におけるインフラマネジメントの高度化に関する提案原田紹臣・石原孝雄・倉田直樹・山波博明 |
| 経験ベイズ法を用いた歩車分離式信号交差点における交通事故削減効果の分析橋本竜真・松尾幸二郎・西堀泰英・杉木直 |
| 横断歩道位置から計算した交差点幾何特徴量データセットの事故分析への応用新井棟大・木平真・矢野伸裕・森健二・萩田賢司 |
| 信号交差点における車両の歩行者譲り挙動が左折車線交通容量に与える影響Yifei WANG・張馨・中村英樹 |
| プローブデータを活用した地点別事故危険性の評価精度に関する基礎的研究: 事故件数と急減速数との相対性についての一考察稲垣亮・松尾幸二郎・杉木直 |
| 高齢運転者が関与した交差点での出会い頭事故の分析萩田賢司・新井棟大・森健二・木平真・矢野伸裕 |
| Analyzing the impact of crosswalk types and vehicle maneuvers on pedestrian crossing behavior on unsignalized crosswalks in a Virtual Reality environmentMuhammad Faizan ul HAQ・Miho IRYO・Hong ZHU・Wael K.M ALHAJYASEEN |
| 東京都区部における無信号二段階横断歩道の整備及び効果検証篠原達也・芳賀政宣・竹内秀城・海老澤綾一・小林克徳 |
| 愛知県管理道路における二段階横断施設の適用性に関する調査・分析宮崎耕平・内藤光・尾関義彰・林克行・田中淳・松井祐樹・田中翔太・鈴木弘司 |
| 交差点コンパクト化の手法と幾何構造指標値に関するケーススタディ分析渡部数樹・西村公一 |
| 交差角が小さい交差点におけるコンパクト化の利用者挙動への影響分析白木輝・鈴木弘司 |
| 信号切替り損失時間の解析的評価に基づく信号現示設計白畑健・伊藤昌毅・大口敬 |
| 複雑交差点における信号現示変更の効果検証山本理久・瀬谷創 |
| 市街地交差点における信号サイクル長短縮による交通円滑化効果予測小林圭・牧野修久・伊藤大貴・穆蕊・山崎基浩・三村泰広 |
| AIを活用した交通量の自動計測結果を用いた信号交差点の精緻な評価手法の検討堀井大輔・菅原宏明・菊池恵和・大久保順一 |
| 車両感知器を用いた信号交差点交通流率の変動分析鈴木啓太・柳原正実・小根山裕之 |
| 複雑な交差点における信号灯器位置を考慮した右折挙動分析小松香貴・柳原正実・小根山裕之 |
| 公共交通乗り放題が高齢者の活動に与える価値鈴木雄・山崎基浩 |
| AIオンデマンド交通のサービス設定に対する高齢者の受容性に関する検討～静岡市における実証実験を対象に～石井良治・石神孝裕・石井理・Yuhan Gao・金森亮 |
| キャンパスMaaSの実証実験システムの事前検証に関する研究菊池恵和・菅原宏明・堀井大輔・神谷大介・上地安諄 |
| 高蔵寺ニュータウンにおける地区内自動運転サービスの利用意識分析長嶋陽子・金森亮・赤木康宏・森川高行 |
| グリーンスローモビリティの導入適性に関する基礎的考察福本雅之・井原雄人・山本涼子 |
| BaaS利用時のインセンティブ付与による態度行動変容に関する分析河岸岳人・杉木直・松尾幸二郎 |
| 交通データと消費データの重ね合わせによる生活行動分析～中山間地域の公共交通利用者を対象として～馬本迪奈・神田佑亮 |
| 地方都市におけるMaaSの導入効果に関するメタ分析ZHAOWEN ZHANG・川本義海 |
| 商店街と連携したオンデマンドタクシーによるMaaS実証実験からの知見溝上章志・森俊勝 |
| オンデマンド型乗合サービスにおけるMeeting Points 導入の網羅的シミュレーション分析西田遼・金森亮・大西正輝・野田五十樹・橋本浩一 |
| 容量制約付きネットワークにおける逐次予約型MaaSの課金方策の検討松村健太・大山雄己 |
| 次世代モビリティおよび異業種連携による西播磨MaaS実証実験の取り組み香山雅紀・西村和記・中村俊之・本丸勝也・西田純二 |
| 融合型MaaSの制度設計に関する考察高尾秀樹・柳川篤志 |
| 地方都市を対象としたMaaSの導入による都市内人口分布への影響分析鈴木麟太郎・佐藤徹治・森本章倫 |
| 画像認識AIモデルを用いた歩行空間の利便・幸福増進評価に関する研究～御堂筋・堺筋への適用をケーススタディとして～鹿島翔・土井健司・葉健人・曽翰洋・吉岡正樹 |
| 公共空間を活用したウォーカブル施策の効果に関する一考察 ー滞在快適性に着目してー松田聡司・阿部正太朗・飯田哲徳・平野一貴・小沢啓太郎・田中貴宏 |
| 高松市中心部の歩行回遊性向上策の検討中地遥菜・紀伊雅敦 |
| パークレット設置を通じた滞在者行動に関する一考察阿部正太朗・松田聡司・飯田哲徳・水澤克哉・田村将太・田中貴宏 |
| バッテリー交換型２輪EVの移動およびバッテリー交換実態の基礎的分析葉健人・Chun Chen Chou・廣川正太郎・土井健司 |
| コロナ禍における交通行動の国際比較-Apple Mobility Trends Reportsの時系列分析から示唆されるわが国の公共交通利用低迷の特異性土井健司・外山湖太郎・葉健人・青木保親 |
| 地方都市郊外における小型乗合交通手段の成立可能性に関する研究石川凌大・紀伊雅敦 |
| オンデマンド交通利用意思に与える要因分析佐々木悠貴・棟方遼河・有村幹治 |
| 道路ストックと集積効果を考慮した生産関数の推計紀伊雅敦 |
| 周辺景観と環境意識が風力発電施設の受入意思額に与える影響大野由貴・玉置哲也 |
| 持続可能な藻場環境の管理および収益の最適化川本樹・玉置哲也 |
| 離散コサイン変換に基づく交通流理論の量子化表現小川大智・羽藤英二 |
| 時空間ネットワークを活用した鉄道遅延の動的シミュレーションモデルの構築多田京右・柳沼秀樹・寺部慎太郎・海野遥香・鈴木雄 |
| 徳島都市圏の主要道路橋梁の大規模補修時における交通マネジメントに関する研究調子健太・奥嶋政嗣 |
| 連続的な自動運転車専用レーン整備モデルの構築と整備効果の詳細検証安藤宏恵・森俊勝・杉浦聡志・溝上章志 |
| 時間帯別OD交通量推定手法の地域別方向別と距離帯別の比較分析堀峻輔・藤田素弘 |
| 大規模道路ネットワークでの複数時間帯の交通状態推定の演算効率化川村雄斗・峪龍一・内田賢悦 |
| 渋滞を解消するモビリティ・サービス市場のメカニズム・デザイン武田翼・赤松隆・渡邊大樹 |
| ボトルネック渋滞を内生化した住宅立地モデルの感度分析板橋昂汰・和田健太郎 |
| 整数計画問題を用いた共有型自動運転システムの設備サイズの決定手法藤谷慶一朗・朝倉康夫・瀬尾亨 |
| 乗り合い行動を考慮した共有型自動運転車の最適配置問題中家碧惟・難波智也・峪龍一・内田賢悦 |
| 市場型混雑管理システム下における自動運転サービス車両の最適拠点配置周毅愷・和田健太郎 |
| 手動運転車とSAVs混在下におけるSAV走行区間設計問題の構築嶋本寛 |
| 需要応答型交通の車両定員と運行方法に関する一考察Joshua Teguh Santoso・井料隆雅 |
| 高速道路上の完全自動運転化を前提とする確率的時間価値の異質性を考慮した最適通行料金モデル栗原脩斗・峪龍一・内田賢悦 |
| 複数の輸送制限時間を考慮した都市間小口物流ネットワークモデル古屋拓人・奥村誠 |
| 市街地交通ネットワークにおける歩行者ゾーンの最適設計村上颯一朗・大山雄己 |
| 経路選択を考慮した適応型信号制御の動学解析吉澤尚輝・佐津川功季・井料隆雅 |
| 移動時間不確実性ネットワークにおける最短経路探索問題に関する研究内田賢悦・峪龍一 |
| 角度指標に基づく経路選択モデルとその実証分析長崎滉大・瀬尾亨 |
| 異質性に着目した強化学習に基づく動的避難目的地選択モデル増田慧樹・池貝未来・羽藤英二 |
| 需要不確実性下の道路ネットワークデザイン問題に対する探索範囲限定手法秋岡路暉・杉浦聡志 |
| 情報デザインに基づく交通マネジメント：需要が変動する状況下での基礎的研究鵜飼健太・福田大輔 |
| 経路選択行動の仮定に依存しないトラフィックカウンター配置問題森田一平・杉浦聡志 |
| 木曽川流域における市街化と堤防整備の相互作用過程の分析松川涼・中居楓子・中村晋一郎・秀島栄三 |
| 洪水常習地の集落における洪水防御手法を基にした日常の利便性と洪水の被害軽減を両立する宅盤高さの解明田口凌介・細田康太郎・二井昭佳 |
| 歴史的変遷からみた地域住民と河川の関わり 球磨川流域を対象に末羽睦美・星野裕司 |
| 霞堤の残存を基本とした溢水型かわまちづくり～千曲市千曲川右岸地区を対象に～岡田一天 |
| 最上川洪水時の浸水と土地利用－山形県大江町百目木地区を対象にー鴨潤矢・岡田一天・福井恒明 |
| 松江・大橋川における可搬式堤防の適用可能性本堂隆之佑・二井昭佳 |
| 新潟県福島潟周辺地域の水路網および集落の変遷と特徴長澤歩・桐原涼・小澤広直・佐々木葉 |
| 低平地における農業用水路ネットワークとそれを支える揚排水施設の実態 －新潟県福島潟周辺を対象としてーシュユウジ・小澤広直・佐々木葉 |
| ふるさとの川モデル事業における治水手法とかわまち空間の関係二井昭佳・中嶋崇文 |
| 愛知県岡崎市乙川における「かわまちづくり」の流域展開プロセスの特徴五三裕太・知花武佳 |
| 関与型水系基盤における地域環境スチュワードシップのプロセスと空間構造滝澤恭平 |
| 桂川嵐山地区における可動式止水壁に基づく河川と景観の整備中村恭輔・川崎雅史・山口敬太 |
| 子どもの遊び場としての利用からみた河川空間の印象に対する影響要因 ー犀川緑地を対象としてー片桐由希子・池谷千夏 |
| 世界一の木造歩道橋「蓬莱橋」の魅力を活かした水辺空間の整備・活用のための社会実験の実施と今後に向けて平田瑞穂・杉村一樹・茂川裕行・竹内えり子・大須賀麻希・大石三之・和泉大作・野田渉 |
| 沖縄復帰50年羽藤英二・森地茂・岸井隆幸・久保田尚・中村文彦 |
| モビリティサービスの脱炭素性評価のあり方に関する基礎的考察森田紘圭・加藤博和・小路泰広 |
| 中量旅客輸送システムのライフサイクルCO2排出量推計手法山田祐磨・朴秀日・加藤博和 |
| 都市における自動車の抑制と自転車利用の促進：ポストコロナ時代のモビリティ政策の国際比較LUCAS BELLIARD・Akinori MORIMOTO |
| 電気バス・トラックの導入前性能予測に活用する事を目的とした簡易電費予測理論式の構築方亦園・田沼英紘・黄施豪・小林王義・楊イ翔・井原雄人・紙屋雄史 |
| 私的交通手段に起因するCO2排出量と公共交通サービス等との関連性Shreyas PRADHAN・氏原岳人 |
| 国内ラウンドアバウト導入状況の経過と立地特性分析吉岡慶祐・奥城洋・中村英樹・鈴木弘司・張馨 |
| 国内ラウンドアバウトの好事例分析と今後の課題整理阿部義典・米山喜之・宮坂好彦 |
| 糸満道路高架下の無信号交差点へのラウンドアバウト導入に関する一考察譜久山誠・楠田鉄一郎・喜友名曜一・吉岡多佳子・蔵下一幸・神戸信人 |
| ラウンドアバウトにおける自転車通行実態の分析－長野県飯田市東和町RABを例として－高瀬達夫・小久保遼平・森本瑛士 |
| ラウンドアバウト中央島のランドスケープ設計に関する走行実験増澤諭香・榎本碧・松田泰明・笠間聡・福島宏文・宗広一徳 |
| ラウンドアバウト導入以前に整備されたロータリーの中央島のデザイン分析榎本碧・増澤諭香・笠間聡・岩田圭佑・福島宏文 |
| MaaSの実践・実証と理論の包括的研究森本章倫・力石真・藤垣洋平・神田佑亮・早内玄 |
| 新聞記事にみる東京ウォーターフロントの歴史的変遷に関する研究-明治期から大正期の空間形成と利用実態に着目して-菊池晃央・岡田智秀・田島洋輔 |
| 東京都竹芝地区における水辺を活かしたまちづくり松田恵理子・鹿島建設株 |
| 清水港における港湾と背後地域の連携前澤健心・荻原知子・福井恒明 |
| わが国の臨港地区における分区指定状況からみる港湾空間特性に関する研究―国際戦略港湾および国際拠点港湾の23港を対象として―梅澤駿・岡田智秀・落合正行 |
| 水面利用の規範形成に関する一考察秀島栄三・井村美里・川口暢子・藤井修 |
| みなとまちづくりに係る日本のマリーナ計画に関する一考察鈴木洋・矢川隆史・角真規子・藤井俊輔 |
| 海側から見た沖縄の水辺空間の自然再生と利活用に向けた地域との取り組みの推進和泉大作・清野聡子・森根隆・目取真康裕・角一人・鈴木太郎・山本礼子 |
| アフターコロナ社会における超柔軟な都市活動の実現堀口良太・小宮粋史・豊田正史・井料隆雅・金杉洋 |
| センシングデータと交通流モデルの融合による事故発生時の交通状態推定手法の提案川崎洋輔・桑原雅夫・梅田祥吾・熊倉大起・大畑長・田中淳・吉川真央・鈴木裕介 |
| 隠れマルコフモデルに基づく最短経路探索の考え方を用いたマップマッチング手法の検証橋口剛・瀬谷創・瀬木俊輔・井料隆雅・安田昌平 |
| 都市高速道路における車線変更行動による周辺車両の運転挙動に与える影響に関する研究服部友哉・塩見康博 |
| 都市間高速道路におけるジャンクション跨ぎ渋滞所要時間提供の精度向上に向けた検討平井章一・西田匡志・河西正樹 |
| 都市間高速道路の交通状態変化を考慮したLSTMによる旅行時間予測手法田子裕亮・中西雅一・菅芳樹・西田匡志・山下和彦・日下部貴彦 |
| 大規模交通流の次元削減による解釈：PCA/UMAP/MFDと東京オリパラコロナ事例分析瀬尾亨 |
| 東京2020オリンピック・パラリンピック開催期間における交通状態の異常検知壇辻貴生・山口裕通 |
| 強化学習を用いた高速道路における制限速度制御手法の構築藤本想・塩見康博・花房比佐友 |
| 高速道路合流部における自動運転車両の戦略的制御篠原祐吾・花房比佐友・塩見康博 |
| 我が国の都市高速道路における自動運転車との混合交通流の追従走行モデルChunyi WEI・Toshiyuki YAMAMOTO・Meilan JIANG |
| ITS Connectを用いた道路交通管理情報の取得可能性佐藤哲也・荒井順平 |
| 渋滞末尾位置の高精度・高頻度での観測による追突事故防止システムの開発福冨義章・西田匡志・細江雅希・菅芳樹 |
| 大域的経路選好と局所的反応を考慮したネットワーク行動モデル大山雄己 |
| 街路空間の滞在/移動機能を評価するための階層型歩行者行動モデルの構築藤原啓示・力石真・藤原章正 |
| 歩行者の空間と自動車の走行空間との交錯状況を考慮したウォーカビリティ指標の開発糀谷幸嗣・高田和幸・増田恭之介・齋藤瑞生 |
| 街路動画の画像認識を用いたオンライン歩行空間評価小倉悠太朗・中村一樹・守田賢司 |
| 都市鉄道駅空間における旅客快適性評価システムの改良および適用福田有希 |
| 駅の混雑に関する体感とWEBアンケート結果の比較石突光隆・柴田宗典・山本昌和 |
| 自動改札データ等を活用した号車単位乗降者数推定山本航介・小西勇介・坂入整 |
| 東京メトロにおける地下駅のデザイン事例について村里誠 |
| TODによるサステナブルスマートシティに向けて太田雅文 |
| 公共交通と歩行者空間の未来について川西康之 |
| 市民と都市社会基盤の接点 -シビックプライドの観点から-伊藤香織 |
| 都市におけるエネルギー・シェアリングに関する一考察中井秀信・長田哲平・高山宇宙・松村明子・森本章倫 |
| 地方部における都市機能のシェアリングに関する一考察古明地哲夫・長田哲平・森本章倫 |
| 施行時特例市におけるBRTの受容性に関する研究木之下僚太郎・森田哲夫・井川和輝・陶星宇 |
| 都市連動型メタバースの概念整理と都市政策への適用に向けた一考察林大輝・圖師礼菜・森本章倫 |
| 社会的価値向上のためのスマートシェアリングシティの枠組み浅野周平・大門創 |
| 商業地区周辺の住宅地の駐車場を対象とした巡回調査によるシェアリング導入可能性寺内義典・山下浩一朗・渡邉大貴 |
| Spatial equilibrium of car sharing service marketJINCHUAN ZHAN・松島格也 |
| AIカメラを用いた道路空間における通行量の常時観測に関する基礎的研究味戸正徳・日下田伸・長田哲平・大森宣暁・森田哲夫・野原魁人 |
| 市街化区域内の都市農地における空間活用に向けた課題高山宇宙・坂本舜 |
| 中之島JCT合流形状改良に伴う新たな効果検証と考えうる追加対策山口樹・河本一郎・佐藤大地・西剛広・橋本申・牛場高志・阿部敦 |
| 単路部二段階横断施設に対する利用者意識と挙動の関連性分析永脇有里子・鈴木弘司 |
| 交通ルール等の自主学習用デジタルコンテンツの有効性に関する研究浪川和大・八幡善治・椎名啓雄・小美野智紀 |
| 名古屋市内における自転車事故リスクと自転車通行空間とのマクロ的関連性分析伊藤大貴・鈴木弘司 |
| 機能共鳴分析手法による水害対応過程の検証戸川卓哉・森田紘圭・辻岳史 |
| 乳幼児を持つ家庭における備蓄の存在量に関する基礎的分析直井大知・森崎裕磨・藤生慎 |
| 災害時における血圧上昇を考慮した高血圧患者数と降圧剤ニーズの把握に関する基礎的分析―石川県羽咋市における国民健康保険データを活用して―森脇佑太・藤生慎・森崎裕磨 |
| 地域特性を考慮した空き家の利活用・立地選定に関する基礎的分析佐々木碧・森崎裕磨・藤生慎・諏訪太紀 |
| 傾向スコア・マッチング法を用いた新幹線が沿線地域の人口変動に及ぼす因果効果の推定王靖元・寺部慎太郎・柳沼秀樹・海野遥香・鈴木雄 |
| 公共交通における規模の経済を考慮した居住地・通勤手段選択モデル内山瑛祐・高山雄貴 |
| 地域間異質性に着目した高速道路ネットワーク整備の因果効果の推定足立理子・織田澤利守・石川遼・井上隆太郎 |
| 超大規模離散空間における Fujita and Ogawa (1982) モデルの効率的解法涌井優尚・酒井高良・赤松隆 |
| 独占的競争を考慮したSCGEモデル特性の道路事業評価への影響-Wider Economic Impactの実証に向けて-片山慎太朗・山崎雅人・仲達哉・小池淳司 |
| 多地域経済モデルの基準均衡データ作成における地域別最終需要推計手法の違いによる特徴小松奏太・横山楓・石倉智樹 |
| 財源調達の厚生損失を考慮した航空関連料金と税の同時最適化須崎和萌・河野達仁・土居直史 |
| 河川整備における堤防高さと空間的整備順序の最適化小間大世・河野達仁・風間聡 |
| 日本の地域内産業連関表推計に適したLQ法による推計フローの確立内田瑞生・杉本達哉・高森秀司 |
| 応用一般均衡モデルを用いた大規模水害の経済被害推計山崎雅人・清水智・小池淳司 |
| 道路事業評価における便益計測手法の体系的整理佐藤啓輔・片山慎太朗・吉野大介・小池淳司 |
| 災害リスクを有する国における建設産業の最適規模瀬木俊輔 |
| 通勤手段の転換が長期的な健康の変化に及ぼす影響についての研究－市役所職員の健康診断パネルデータを用いた分析－鈴木春菜・ERDENESUKH ZAYA・長谷亮佑 |
| 高齢者の交通行動と健康意識との関係性の分析井ノ口弘昭・秋山孝正・坂西明子 |
| 歩行空間の整備と近接性が周囲の住民の歩行活動に与える影響ガリグ誠樹・木村優介 |
| 名古屋市におけるシニアカー推奨地域の抽出に関する研究～買物不便対策・Well-beingの向上を目指して～樋口恵一・広瀬陽介・小倉俊臣・嶋田喜昭 |
| 居住者の生活環境に対する価値観を考慮したQoL指標の都市構造分析への適用- 宇都宮市立地適正化計画を対象として -田中裕之・長谷川翔生・高橋富美・加知範康 |
| 景観まちづくりの取り組みへの参加と景観意識の関係町野香歩・森田哲夫・木之下遼太郎 |
| 夫と妻は時間価値を異にするか？育児と男女平等，家庭福祉に関するミクロ経済学的研究羅婉慈・河野達仁 |
| コロナ禍の生活の変化が主観的幸福度にもたらす影響玉置哲也・野澤亘・木附晃実 |
| 健康・長寿の分野におけるネクサス構造解析西尾弘樹・尾崎平 |
| トピックモデルを用いたリビングラボにおける価値創造の客観的把握久保田圭悟・北詰恵一 |
| 栃木県における無人自動運転移動サービス導入に向けた取り組み ～栃木県ABCプロジェクト～大皿陽康・田中敦士・安池健・西井成志・津田渓太郎・胡内健一・川又憲二・坂井康一・亀山泰剛・安生真人 |
| 自動運転車の閉鎖空間走行時における横ブレ幅に関する考察湯浅克彦・石原雅晃・中川敏正・井坪慎二・中田諒・藤村亮太 |
| 自動運転バスが混在する道路空間における一般車の挙動特性分析岩尾駿平・鈴木弘司・鈴木一史 |
| 自動運転車両が一般車両に与える交通影響に関する研究新井奨・小林寛・寺口敏生 |
| 自動運転システムが地域のシビックプライドに与える影響－自動運転システムの社会的受容－渡辺健太郎・谷口綾子・岩田剛弥 |
| 自動運転技術への期待がもたらすモラルハザードに関する研究中尾聡史・田中皓介 |
| AVsの社会的受容を巡る中学校・高等学校の教科書内容の検証田中皓介 |
| 自動運転車におけるトロッコ問題の実装の研究山中豊 |
| 自動運転車の「事故回避を企図した交通ルール違反」に対する一般市民と専門家の評価飯塚友也・岩田剛弥・溝口哲平・谷口綾子 |
| 自動運転車普及過渡期における手動運転車の交通ルール違反対策に向けた意識分析谷口綾子・飯塚友也・溝口哲平・岩田剛弥 |
| 自動運転技術への受容性を考慮したSAV選好モデル林政秀・岩倉成志 |
| 自動運転配車サービスの導入が東京都中心部の移動形態に与える影響～マルチエージェント交通シミュレータ"MATSim"を用いて～石橋裕・秋山英三 |
| 高速道路における自動運転に対応した道路空間整備の費用便益分析小倉永都・塩見康博 |
| 駐車場需要との関係を考慮した自動運転車両普及の社会経済評価に関する一考察兵動靖章・松島格也 |
| 送迎が必要となる高齢者の交通行動特性に関する分析-東京都市圏のPTデータを用いて-河上翔太・寺部慎太郎・森尾淳 |
| 地方都市における高齢者の生活交通の現状と課題－世帯間同乗による送迎の実態に着目して－秋元伸裕・原田昇・冨岡秀虎・森田哲夫 |
| 地方都市を対象とした自家用車による習慣的な送迎行動の要因分析長谷川正利・中村俊之・大野沙知子・粟生啓之・森川高行 |
| 多様な属性を考慮したボランティア送迎への期待に関する分析大野沙知子・中村俊之・長谷川正利・松島格也 |
| 大阪府における通所介護施設送迎サービスの実態と課題小澤友記子・三星昭宏・柳原崇男・大藤武彦 |
| 地方都市における事前予約制タクシーと相乗りタクシーの導入効果に関する基礎分析渡利友紀・王凱・佐野可寸志・高橋貴生・加藤哲平・中山佳子 |
| 過疎地域における路線バスとデマンドバス：事前予約の与える影響後藤佑司・三古展弘 |
| 送迎に関する強制性を考慮した送迎行動の実現可能性評価小丸優大・松島格也・中村俊之・長谷川正利・大野沙知子 |
| 介護施設送迎サービスは地域モビリティの持続可能性に貢献できるか？大藤武彦・小澤友記子・柳原崇男・三星昭宏 |
| 送迎行動に伴う送迎者の機会損失評価に関する一考察松島格也 |
| 公共交通プライシング手法の提案加藤博和・喜多秀行・正司健一・大井尚司・遠藤俊太郎・宮崎耕輔 |
| ピークレス化する生活時空間の実態―COVID-19流行下での生活時間・居住地選択に着目して―武田陸・小林泰輝・谷口守 |
| テレワーク導入が都市構造に与える影響牛丸太輝・高山雄貴・苗璐 |
| 地方圏でのテレワーク促進可能性と生活行動への影響に関する分析清水凜太朗・奥嶋政嗣 |
| 居住地による働き方の差異に関する基礎的研究 －岡山県岡山市居住者を対象として－大畑友紀・小寺啓太・氏原岳人 |
| 働き方の多様化を考慮した新たな都市鉄道運賃商品に関する基礎的研究小林渉・新倉淳史・伊東誠・福田大輔 |
| COVID-19禍におけるエコ通勤優良事業所認証登録事業所の取組内容の変化井村祥太朗・中道久美子・萩原剛・中野光太郎 |
| 多様化するニーズに対応した交通結節点の計画手法に関する研究堺友里・新階寛恭・河井裕紀・萩原岳・幡歩浩司・福島利彦 |
| 沿線住民の移動距離推計からみる郊外駅におけるサテライトオフィス供給の社会的効果に関する研究三牧浩也・相尚寿・三浦詩乃・本間健太郎・中村文彦・北崎朋希・大森啓史・湯川俊一 |
| 働き方を含む社会の変容可能性を踏まえた東京都心の将来像に関する一考察- ピークレスな社会での課題 -三浦詩乃・三牧浩也・中村文彦・北崎朋希・大森啓史・湯川俊一 |
| 流域治水政策における土木計画学の役割家田仁・福岡捷二・新屋千樹・石川博基・下村隆之・塚原健一 |
| 地方部における高齢者のコミュニティバスとオンデマンド乗合交通の選択に関する実証研究伊豆原理恵・加藤博和・椙浦宗司 |
| コミュニティバスの往復利用に着目した個人・トリップ特性別の利用把握～愛知県日進市をケーススタディとして～伊藤聖樹・松本幸正 |
| 地方都市における鉄道ダイヤのパターン性および対称性と鉄道利用者数との関連分析笠島隆史・松中亮治・大庭哲治・田中皓介 |
| 地方都市の大学生を対象としたSNSを活用した外出促進施策の検討内海健・鈴木春菜・伊藤豪規 |
| 地域モビリティ計画としての公共交通と自転車との連携に向けて岡村敏之 |
| 地方の都市計画区域における公共交通利便性と年齢階級別人口の社会増減の関連分析石渡雄大・松中亮治・大庭哲治・田中皓介 |
| 条件不利環境のモビリティの再構築～地域とモビリティの好循環のマネジメント～神田佑亮 |
| 価格規制緩和後の公共交通政策に関する論点整理と考察大井尚司 |
| 地域公共交通における協議運賃制度の活用に関する一考察加藤博和 |
| 妥協効果を考慮した交通サービスの料金設計に関する基礎的検討樋口徹哉・柳沼秀樹・寺部慎太郎・海野遥香・鈴木雄 |
| 英国におけるバス関連制度と運賃等サービス提供に関する施策の動向について竹内龍介・中村文彦・鶴指眞志・南聡一郎 |
| 所要時間信頼性を向上させるプレミアムサービス運賃戦略に関する研究Yihe Zhou・Jan-Dirk Schmocker・Wenzhe Sun |
| 交通サブスクリプションの経済厚生分析片井拓真・織田澤利守・中村温樹 |
| バス運転手の担い手確保に向けた就業に関する意向分析橘尭志・猪井博登 |
| 災害危険区域に関する論点の整理谷下雅義 |
| 津波被害後の災害危険区域指定における実態と課題～気仙沼市の事例から～今川悟 |
| 被災エリアでの居住意向を前提に指定された災害危険区域の効果と課題藤賀雅人 |
| 東日本大震災が沿岸部小地域の所得に与えた影響淺野就・瀬谷創 |
| 災害公営住宅居住者のソーシャルキャピタルと都市の生活環境に対する満足感との関係について～岩手県陸前高田市での調査分析～谷本真佑・南正昭 |
| 復興事業の観光への影響‐東松島市野蒜地区の事例西脇千瀬・奥村誠 |
| 福島県浜通りにおけるカーボンニュートラル産業団地検討にむけた基礎的調査大西悟・中村省吾・戸川卓哉・五味馨・大場真 |
| 都市交通調査のこれから村上紘平・古川裕市・並河洋一・新階寛恭・森本章倫・谷口 守 |
| 自動運転EVの導入を想定したシェアリングとモビリティハブに関する研究望月泰尚・小西充峻・森本章倫 |
| 広域防災拠点の役割を果たしうる既存道の駅の利用可能性評価太田佳希・松田曜子・佐野可寸志・高橋貴生 |
| 道の駅のピーク時駐車台数推定モデルの構築長井健太・柳原正実・小根山裕之 |
| 需給を考慮した道の駅の設備における最適整備量の検討栫笑璃・佐野可寸志・高橋貴生・加藤哲平 |
| 利用者行動モデルに基づく一般道沿道における休憩施設機能評価柳原正実・小根山裕之・山下和太郎 |
| 貨物車の休憩行動に着目した道の駅の評価佐野可寸志・市川晃己・高橋貴生・松田曜子・加藤哲平・中山佳子 |
| 道の駅の簡易性能照査システムの構築春日井裕也・佐野可寸志・高橋貴生・和田拓巳・堀口良太・中山佳子 |
| 道の駅を拠点としたラストワンマイル輸送サービスと買い物弱者対策店舗の実証実験久保舞華・佐野可寸志・高橋貴生・加藤哲平・中山佳子 |
| 高速道路利用に影響を及ぼす利用特性等の変化に関する分析廣川和希・村上功・西川啓幸・柏木悠・上野優太・北村清州 |
| モバイル空間統計による近年の都市間移動パターンの変動分析 －新型コロナウイルス感染症が出張移動に与えた影響に着目してー赤塚昌哉・奥村誠 |
| 旅客来訪領域のHotspot検出と施設立地の変化に基づくCOVID-19の影響の分析一万田凌・塚井誠人 |
| 北陸新幹線開通による大学選択への影響に関する実証的研究松尾和史・西村大希・堤盛人 |
| 整備新幹線需要と駅周辺開発タイミングの関係性に関する考察仮屋崎圭司・木村優樹・岩倉成志 |
| Twitter上の主観的評価に着目した交通結節点評価および交通需要に与える影響の把握勘坂優太郎・柳沼秀樹・寺部慎太郎・海野遥香・鈴木雄 |
| 混合効果モデルを用いた時点間比較における乗り換え抵抗の変化が旅行需要量に与える影響の推定松枝篤輝・山口裕通・中山晶一朗 |
| 旅行需要の季節変動データに基づく最適なマルチモード都市間交通ネットワークの研究藤田雄介・山口裕通・中山晶一朗 |
| 都市高速道路における誤進入挙動の実態把握手法と対策の提案水野翔太・河本一郎・山口樹・佐藤大地・井上徹・西剛広・蘆田龍・西岡悟史 |
| MCIドライバーの日常時の運転挙動特性鈴木美緒 |
| 高齢運転者の事故と地域環境との関係性菅原諭良斗・佐々木邦明・小菅英恵 |
| 運転免許返納者と更新者の生活・運転・事故の意識に関する調査研究：茨城県の高齢者を対象として小菅英恵・谷口綾子・佐々木邦明 |
| 高齢者の免許返納や運転継続に対する居住地域の特性や態度の影響伊藤志織・佐々木邦明・小菅英恵 |
| 高齢運転者を対象とした安全運転マネジメントの効果検証に関する基礎的研究荒川祐太・高田和幸・宮内弘太 |
| 高齢ドライバー向け認知機能検査の結果通知書におけるメタメッセージ受取の規定因とその緩和策の効果分析渡邊芳樹・谷口綾子・張詠皓 |
| ベイズモデルを活用した交通取締り活動時間のあり方に関する一考察倉科慧大・寺奥淳・山脇正嗣・森本章倫 |
| 生活道路における車道外側線の設置に関する考察多田弘・出村嘉史・倉内文孝 |
| ハンプによる面的対策実施地域における運転行動への影響に関する研究佐々木敦史・小嶋文・久保田尚 |
| ハンプ設置に対する住民の賛否意識に関する研究山岡俊一・三村泰広・松本和司・荻野弘・玉越幹人 |
| ハンプの複数設置が住民・周辺地域へ及ぼす影響に関する研究星野絢・小嶋文・久保田尚 |
| 無信号横断歩道における安全な横断のためのコミュニケーションとその普及に関する研究宮野夏碧・神田佑亮・小倉亜紗美 |
| 物体追跡に基づく軌跡データを利用した通学路における小学生の行動特性の把握岩原雄大・西内裕晶・Charitha Dias |
| 日本における子どもの移動自由性の把握に関する基礎的研究宮崎耕輔・松尾幸二郎・吉城秀治・葛西誠 |
| 子供の移動自由性に影響を与える要因についての基礎的研究松尾幸二郎・Sri Sharmin Baskaran・宮崎耕輔・杉木直 |
| 地方都市の生活道路の価値に対する住民意識に関する研究：道路整備・維持管理における当事者意識の醸成に向けて三村泰広・山岡俊一・富永哲史 |
| 日本の生活道路における従前の取り組みの歴史原わかな・牧野浩志・上田章紘・松田奈緒子 |
| 歩行者共存型交差点のデザインと利用者間の相互作用に関する研究西村亮彦・柏木郁乃 |
| 前橋市SIB事業による街路活用と賑わい創出に関する実践的研究日下田伸・味戸正徳・大森宣暁・長田哲平・森田哲夫 |
| 今いちど真面目に都市交通 ～熊本都市圏からの挑戦～伊藤昌毅・溝上章志・今釜卓哉・牧村和彦 |
| デジタル社会の実現に向けた新たなインフラ整備における市民合意形成上の課題矢嶋宏光・小瀬木祐二・柴田立 |
| スマートシティの「データ」に関連するELSIの整理松浦正浩・TRA MY NGUYEN THI・標葉隆馬 |
| 中国における社会信用システムの支持構造とプライバシーの価値：評価対象行動別の比較Lulu Zhang・青木俊明 |
| 新しいモビリティの公園への導入からみる地方都市への展開可能性安藤良輔・小林秀平・高桑俊康・川澄奈美 |
| コネクテッドされた公共空間での移動ルールに対する合意形成とエンベロープ理論の意義屋井鉄雄・Lubing Zou |
| 都市・地域での革新的技術の導入に対する一般市民と専門家の意識のズレ西堀泰英・野田和樹・寺部慎太郎 |
| 将来の不確実性を考慮した地域計画の計画プロセス石神孝裕・稲原宏・石井良治・磯野昂士 |
| 交通分野の技術革新が経済活動の空間分布に与える影響：空間経済モデルを活用したシナリオ分析杉本達哉・高山雄貴・高木朗義 |
| 交通計画における若年無関心層の関心を喚起する手法の検討松尾澪・寺部慎太郎・柳沼秀樹・海野遥香・鈴木雄 |
| クロスセクター効果分析の課題と算出方法の定式化の検討 －多様な取組事例も踏まえて－西村和記・土井勉・東徹・喜多秀行 |
| 中山間地域におけるクロスセクター効果分析の活用に関する調査剱持千歩・三輪富生・森川高行 |
| 廃止時に増加すると予想される介護費用による高齢者向け外出支援制度の評価平井寛 |
| 子どもの時間価値をどのように考えるか －ひたちなか海浜鉄道沿線住民調査を踏まえて－宇都宮浄人 |
| 地域公共交通政策のパーパス設定に係る地域公共交通活性化・再生法の運用検討永田右京 |
| 都市交通の領域における地域公共交通活性化再生政策の課題何玏 |
| 生活交通政策におけるローカルオプティマムとナショナルミニマムに関する一考察：財源制度の検討を中心として山本卓登 |
| 地域公共交通が保障すべきセーフティネットの水準に関する研究～島根県浜田市弥栄自治区を対象とした予備的検討～福田学 |
| シビルミニマムの担保が大都市圏郊外部の最適公共交通システムに与える影響須ヶ間淳・奥村誠 |
| 公共交通運賃割引方式と高齢者の外出行動との関連性分析河村佑真・松中亮治・大庭哲治・田中皓介 |
| 持続可能な公共交通サービスの仕組み「準交通空白地有償運送(仮称)」の社会的受容性に関する考察國井大輔・喜多秀行・瀬谷創 |
| 利用者需要および収益を加味した最適バスダイヤ生成手法の構築浅尾晃平・柳沼秀樹・寺部慎太郎・海野遥香・鈴木雄 |
| 車道走行する電動キックボードを追い越す自動車の走行挙動計測手法に関する研究辰巳浩・吉城秀治・田中椋丞 |
| 電動キックボードの走行性の実証評価に関する一考察山原けい・神田佑亮 |
| 車道上での並走を想定した走行実験にもとづく電動キックボード・自動車相互の走行評価内田健人・吉岡慶祐・下川澄雄 |
| 公道における電動キックボード走行実証実験に関する考察立松秀樹・佐々木啓太・高山琴名・加藤明里・田中淳・鈴木弘司 |
| 播磨科学公園都市における低速モビリティ走行時の周辺車両への影響分析中村俊之・西村和記・香山雅紀・杉田宇惇・本丸勝也 |
| 路車協調による自動運転車への対向車接近情報提供の技術検証石原雅晃・湯浅克彦・中川敏正・井坪慎二・中田諒・藤村亮太 |
| 電動キックボード対面すれ違いの挙動特性及び走行受容性と不安感評価の要因分析宮崎妃奈与・鈴木弘司・鈴木一史 |
| 電動キックボードVRシミュレータによる車道走行時の不安感と希望走行位置の評価鈴木一史 |
| 電動1人乗りモビリティと歩行者の混在交通下における主観的危険度のシミュレーション評価井料美帆・菱川貴之 |
| 海外都市の専門家が懸念する電動キックボードシェアリング導入・運用の課題と助言後藤りえ・谷口綾子・樋崎恵一・本間雄太 |
| 電動キックボードに注目した電動一人乗りモビリティに対する利用意識の日英比較日比野秀俊・井料美帆・鈴木弘司・鈴木立人 |
| 新聞報道に基づく電動キックスケーターの受容に関する研究猪井博登 |
| 地域特性を踏まえた自治体の課題認識と電動モビリティサービスの導入・検討状況の分析永田隼・伊藤大貴・鈴木弘司・鈴木一史 |
| 交通系ICカードデータを用いたCOVID-19がバス利用需要・収益に与えた影響分析福田圭希・中村陸哉・神田佑亮 |
| COVID-19が上場公共交通事業者の経営に与えた影響分析中村陸哉・神田佑亮・小倉亜紗美 |
| COVID-19を経てリバウンドする自動車CO2排出量－流行下5時点の生活行動データから見る行動変容の必要性－石橋澄子・大平航己・川合春平・谷口守 |
| COMPARING THE IMPORTANCE OF TRIPS AND MODAL CHOICE BEFORE AND DURING COVID-19 IN METRO MANILA, PHILIPPINESDIANNE ANCHETA・RYUICHI TANI・KEN-ETSU UCHIDA |
| コロナ禍の影響を踏まえた福岡都市圏でのTDM社会実験の取組結果と課題石川太陽・沼尾健太・有馬芳樹・内藤久稔・辻大樹・須賀原将太・山口晋弘・田中皓大 |
| 不動産取引価格情報を用いた新型コロナウイルスが不動産市場に与えた影響の検証齋藤瞭・瀬谷創 |
| 交通ビッグデータのODを活用したコロナ禍における東京都23区の人口動態把握荒木祐哉・今井龍一・松島敏和 |
| COVID-19パンデミックにおける居住地選択に関する潜在変数に基づく同時離散選択モデリング効果CHONNIPA PUPPATERAVANIT・佐野可寸志・鳩山紀一郎・加藤哲平 |
| 災害時の避難行動調査の標準化と行動モデルの評価円山琢也 |
| 第三者による報告値を利用した活動開始・終了時刻の丸め誤差分析：首相動静を用いて三古展弘・入口尚剛 |
| 丸め誤差を指標とした確率抽出法によるパーソントリップ調査ODデータの区間推定佐藤嘉洋・円山琢也 |
| 都市・地域特性と活動・交通パターンの関係に関する基礎的研究－4都市圏のパーソントリップ調査データによる比較分析－青野貞康・西山良孝・小島浩・吉田朗・森田哲夫 |
| ICカードデータを活用したトリップ強度指標による公共交通利用継続特性の把握西内裕晶 |
| 複数の交通ビッグデータを組み合わせた地方都市における通勤者の交通利用状況分析大塚理恵子・伊藤昌毅・太田恒平・瀬崎薫 |
| 機械学習を用いた社会生活基本調査・調査票Aの在宅・不在判定荒尾俊介・円山琢也 |
| 地域メッシュにおける時間帯別の交通需要の把握有賀敏典 |
| 都市移動の流れを理解する：モバイル空間統計から都市移動パターンを抽出する。Alvin Noviansyah・宇野伸宏・松中亮治・田中皓介 |
| 簡易脳波計装着下での高速道路DS実験による会話の効果分析倉内慎也・鷲巣真・白柳洋俊 |
| 風景的視点に基づくトラムとまちとの関わりに関する考察ペリー史子・塚本直幸 |
| LRT導入が都市空間に与える影響の可視化に関する一考察𠮷田陽向・森本章倫 |
| メッシュ統計を用いた路面電車の骨格効果の検証湯川創太郎 |
| LRTの延伸開業と沿線地域の変化に関する一考察－ドイツにおける事例から－遠藤俊太郎 |
| 超低床LRTが都市公共交通の選択に与えたインパクト：選択の論理の変化と多様性東秀忠・南聡一郎・秋山哲男 |
| MaaS Alliance参加都市での提供サービスから見た日本版MaaSに欠けている視点について波床正敏・南光穂毅 |
| LRTによるスマートな都市交通政策の環境改善効果ーグルノーブルを例に南聡一郎・東秀忠・竹内龍介 |
| 人口減少地域における中学生を対象とした地域連携型キャリア教育園田雅江・片岡由香・大政進平 |
| 人々のつながりに着目したまちづくり事業の活性化要因の解析 (1)SNS記事からの情報収集と人々のつながりの可視化龍田成人・牧野玲子・稲垣優子・大瀬佳之・加藤慎康・楢木隆彦 |
| 物語型情報がインフラ整備への支持意識に与える影響に関する研究池田唯央・中尾聡史・山田忠史・岡本太郎・西垣友貴 |
| 公会計を融合した公共施設の兼用・複合化による施設再編の提案園田直希・北詰恵一 |
| 公共交通利用促進におけるナッジ技術活用の検討武田侑子・福井のり子・森山昌幸・岡田あかね・佐藤亜美・藤原章正・力石真・大林正明 |
| 交通計画の学術文献における統計的有意性の使用と誤用 ―離散選択モデルを中心として―Giancarlos Parady・Kay Axhausen |
| 撮影時の照度の違いがSfMによる３次元点群モデルの精度へ与える影響の評価中村祐太・江守央・佐田達典 |
| 屋内階段を対象としたUAVを用いたフォトグラメトリにおける対象との距離が生成される点群データの精度に及ぼす影響峰岸樹・江守央・佐田達典 |
| 車椅子使用者の夜の飲酒活動におけるバリアに関する考察大森宣暁・稲垣具志 |
| 障がい者用ドライブスルー型駐車場が運転操作負荷に与える影響伊藤誠一郎・大枝良直・樋口明彦・羽野暁 |
| AFNの概念を援用した『楽しむ』ための合理的配慮：知的障害のある方を中心に石塚裕子 |
| 現地走行及び調査を通じた自転車通行空間の通行安全性把握手法の検討井上航・松田奈緒子・池田武司 |
| 車道混在型自転車通行空間の整備による車両走行挙動への影響山口響・多々納裕一・北村幸定・白柳博章 |
| 往復2車線道路における自転車と自動車の追越行動を考慮した自転車通行空間の整備効果に関する研究小川圭一・六郷文昭 |
| 夜間における路上駐車車両に対するサイクリングシミュレータの追越し挙動特性松本修一・百目鬼智輝・櫻井淳 |
| 協調型サイクリングシミュレータを用いた左折自動車と直進自転車の錯綜パターンの安全性評価山田一太・山中英生・吉田長裕・松本修一 |
| 運転行動データを用いた電動アシスト自転車を利用する高校生を対象とした交通安全ワークショップの効果石ヶ森郁弥・吉田長裕 |
| COVID-19とモビリティのマネジメント牧村和彦・神田祐亮・田中皓介・武田陸・瀬谷創・谷口守 |
| 3D視点から見た防災・都市・交通計画における実務・研究課題の整理と今後の展望白柳博章・北村幸定 |
| 救急搬送業務における走行環境の把握と時間帯を考慮した総搬送時間の計測に関する研究森成諒・北村幸定・白柳博章 |
| 歩行距離から見た寝屋川市の小学校再編の検討原田匠・北村幸定・白柳博章 |
| 実際の都市の3Dモデルを用いた犯罪不安の分析ーPLATEAUとUnityを活用してー石政龍矢 |
| 池袋地区来訪者の滞在・消費に関する基礎的研究松村祐輝・金森亮・森川高行・荻田健之・佐藤創・大橋涼太 |
| ゲーミフィケーションの土木計画への適用可能性に関する文献調査倉内文孝・東善朗 |
| 観光分野における行動変容に向けたゲーミフィケーションの活用に関する実証研究楽奕平・滝田勝吾・青柳西蔵・清水哲夫 |
| ゲーミフィケーションによる防災・減災：「トランプ＆ビンゴ減災教室」と「減災ＧＯ」高木朗義・東善朗 |
| ゲーミングシミュレーションを応用した高校生向けファイナンシャルプランニング授業の開発鈴木崇児・石原玄紀 |
| 高速道路の渋滞緩和を目指したゲーミフィケーションによる行動変容の促進可能性松尾悠・木村優介・宇野伸宏 |
| 高速道路利用者行動変容を見据えたゲーミフィケーション設計に向けた考察浅岡琢視・中村俊之 |