神奈川県小田原市〜箱根町
はこねとざんてつどう
箱根登山鉄道
平成19年度認定（2007年）
■紫陽花電車
箱根登山鉄道は全線に、トンネル13カ所(延長２Km)、鉄橋26カ所があり、このうち「出山の鉄橋」は、明治21年に東海道線の天竜川に架けられたものを大正6年に転用したもので、我が国最古の鉄橋。弦材に鋼鉄､腹材に錬鉄を使っていて、錬鋼混合の鉄橋としては世界最古のものと言われている。1999年「国の登録有形文化財」として登録。
■出山の鉄橋
所在地：
神奈川県箱根町
完成年：
箱根湯本〜強羅 大正８年
（参考）
小田原〜箱根湯本 S10 (1935)
小田原〜箱根湯本間については、昭和25年以来小田急が乗り入れ(3線軌条）していたが、平成18年に小田急のみとなり、箱根登山鉄道による運行は無くなっている。
また、現在の鉄道線に先立ち、明治21年（1888）には国府津〜小田原〜箱根湯本間に小田原馬車鉄道が開通していた。(別ルート)
構造形式等：
本格的な登山鉄道
延長約8．9Km、軌間1435mm､標高差約470m
最大80パーミル、最小半径30m、スイッチバック3カ所
授賞理由：
ケーブルやラック・ピニオン(アプト式)等を使わず、車輪とレールとの粘着力（摩擦力軽減のため水を蒔きながら走行する）のみで走る登山鉄道。
粘着式鉄道としては我が国で最もきつい勾配であり、世界的にも珍しい。
管理者：
箱根登山鉄道(株)
■路線図
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