蔵前橋は、関東大震災の復興で隅田川本川に架設された９橋のうちの１橋で、復興都市計画に基づき、内務省復興局により昭和２年(1927)年に建設された新設橋である。設計は、土木部橋梁課長田中豊の指導を受けて井浦亥三により行われた。
　橋長172.7ｍ、有効幅員22.0ｍで、隅田川を渡る３径間の鋼２ヒンジアーチ橋と、墨田区側で区道を跨ぐ上路式鉄筋コンクリート２ヒンジアーチ橋一連からなる。
　震災では、上路式アーチ橋は被害が無かったことで耐震性が高い形式と認識されたこと、橋上に遮蔽物が無く眺望が開けること、市街橋として景観が優れることなどから、震災復興事業では上路式アーチ橋が積極的に採用された。
　本橋の架橋地点の地盤は、隅田川の中では良好であるため、上路式アーチ橋に生じる大きな水平力を支える上で適しており、さらに両岸は官有地だったため盛土が可能で、それを施すことで川面から桁下までのクリアランスが十分確保できることなどから、上路式アーチ橋が採用された。
　また、意匠面では、橋脚の半球状の水切りや矩形のアルコープが特徴となっている。
　蔵前橋は、関東大震災の復興橋梁として歴史的に価値の高い著名橋であり、次世代に継承する貴重な土木遺産として評価し、社会へアピールしていくため、選奨土木遺産に推薦するものである。